Michel=0Athat looks interesting, why not resend in English?=0Aregards of th
e season, I will be in the hills near Malaga, trying to unforget my espanol
!=0AGraham=0A=0A=0A=0A=0A________________________________=0AFrom: Michel AU
VRAY <mau11@free.fr>=0ATo: europa-list@matronics.com=0ASent: Wednesday, 16
December, 2009 10:36:19=0ASubject: Re: Europa-List: Emergency parachutes, o
fr>=0A=0ARemi Guerner a =E9crit :=0A> <<<<<Can the airplane be reused after
a BRS deployment?>>>>>>>=0A> Hi all,=0A> Regarding whole airplane emerge
ncy parachutes there are some interresting videos on the BRS web site. One
of them shows a RANS S6 deploying its parachute after hitting the tow rope
of a glider tow over Gap airfield in south east France.=0A> http://brsparac
hutes.com/files/brsparachutes/files/cnn_off_air.wmv=0A> On the same video t
here is a parachute deployment on a Cirrus. They say both the Cirrus and th
e Rans were back in the air after repair.=0A> Remi Guerner *=0A> =0A> =0A
> *=0ASalut R=E9mi,=0AJ'ai vu plusieurs de ces vid=E9os, et j'ai m=EAme ass
ist=E9 =E0 un test de BRS, le bonhomme s'en sort mais l'appareil est g=E9n
=E9ralement d=E9truit ce n'est pas forc=E9ment visible mais la structure es
t morte et c'=E9tait avec un cessna 152 r=E9put=E9 solide, il est all=E9 di
rectement =E0 la casse.=0A=0AG=E9n=E9ralement la vitesse de descente avoisi
ne les 7 =E0 8 m/s. M=EAme =E0 5 m/s l'appareil a de tr=E8s gros dommages.
=0A=0APour obtenir 6 m/s il faut environ 1m=B2 de tissu pour 1kg de charge
soit pour un europa =E0 621 kg au moins 600m=B2 ce qui p=E8se plus de 50kg,
et m=EAme =E0 cette vitesse l'appareil est tr=E8s endommag=E9=0A=0ATout le
reste est du marketing relativement bidon.=0A=0AL'autre solution est le par
achute personnel, mais l=E0 il faut =E9vacuer l'appareil, car d=E9ja sortir
d'un Europa en vol stable cela ne doit pas =EAtre simple, mais s'il est en
mauvaise configuration c'est une autre affaire.=0ALe parachute sur l'avion
reste la solution la meilleure pour sauver sa peau mais surement pas pour
sauver l'avion =E0 condition toutefois que le dispositif ait =E9t=E9 implan
t=E9 lors de l'=E9tude de l'appareil int=E9grant le centrage.=0AMaintenant
compte tenu de l'abaissement lors de la s=E9quence d'ouverture si on vole
=E0 1000ft c'est fichu.=0ALes tests r=E9alis=E9s par tous les dispositifs l
e sont =E0 5000ft.=0A=0AMais le r=EAve du parachute subsiste, la plupart de
s vid=E9os sont r=E9alis=E9es avec des ULM ou avions all=E9g=E9s au maximum
naturellement.=0APersonnellement je ne revolerai pas sur un appareil ayant
subi un tel impact, car aucun appareil au monde n'est con=E7u et =E9tudi
=E9 pour cela.=0AA+=0A=0A-- =0A --|--=0A--------(*)-------- Michel AUV
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