Hi all,
in Germany there's a Rotax 914 F for sale. It's currently installed in a
club-motorglider.
I know the president of the club from e-Mail exchange and he seems
to be a nice and honest guy (BTW he also owns an LAA-permit- aircraft). He
speaks
English well. Here's the ad:
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09.12.2016 Rotax 914 F3, Bj. 2002, 1400 h
TBO-Erhhung auf 2000 h (neues Kurbelgehuse) in 2007.
Motor erreicht 2017 seine TBO nach Jahren (15), hat jedoch nach Stunden noch
600
h offen.
Wir als Verein drfen den Motor so nicht mehr verwenden.
Im UL oder privaten Flugzeug kann er noch gute Dienste leisten.
Der Motor ist derzeit in einem Motorsegler eingebaut, er kann in diesem Zustand
begutachtet werden, aber auch ausgebaut und verschickt werden.
5.700
Jrgen Mhringer
1.vorsitzender@sfc-hockenheim.de
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It's a 2002-model which has the 2000 h TBO increased by a new crankcase in 2007.
It has run 1400 h and reached it's time-TBO (15 years) and therefore is no
longer
allowed to be used in the certified motorglider.
Just in case anyone is in need of a 914 (I was a few years ago).
Regards
Roland
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http://forums.matronics.com/viewtopic.php?p=463905#463905
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